パーキングブレーキとは？初心者でも分かる基本と正しい使い方ガイド共起語・同意語・対義語も併せて解説！

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岡田康介

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パーキングブレーキとは？

車を止める時に使う装置で、ブレーキとは別に車輪を固定する役割があります。最近の車ではパーキングブレーキは手元のレバーやスイッチ、ボタンで操作します。ただし車種によって呼び方が違うことがあります（EPB や電子パーキングブレーキなど）。このページでは基本のイメージと使い方を中学生にも分かる言葉で説明します。

仕組みの違いと基本の考え方

パーキングブレーキには主に 機械式 と 電子式 の二つのしくみがあります。機械式はケーブルを引くことで後輪のブレーキを固定します。古い車にも多く見られ、コツは確実に引くことと、戻す時に緩みを作らないことです。電子式はボタンを押すだけでモーターが作動し、ブレーキをかけて固定します。最近の車はこの電子式を採用している車が増えています。どちらも基本的には「車が動かないようにする」という役割が同じです。

使う場面と安全ポイント

パーキングブレーキは坂道や横断待ちなど、車を長く止めておくときに使います。停車時には必ず車が完全に止まってからパーキングブレーキを作動させ、足を離します。重要なのは発進するときに慌ててブレーキを離さないことです。坂道での駐車の場合、車輪が動かないように事前にギアや挙動を考慮して固定します。

使い方の基本（自動車のタイプ別）

自動車には自動変速（AT）とマニュアル（MT）があります。AT車の場合は車を止めたらPレンジへ入れてパーキングブレーキを作動させるのが基本です。MT車の場合はまず足ブレーキで停止させ、次にギアを1速またはRに入れてからパーキングブレーキを使うと安全です。いずれの場合も発進時には周囲の安全を確認してからブレーキを離します。

よくある間違いと点検

よくある誤解は、パーキングブレーキだけで車を止めることです。実は坂道では足元のブレーキと車体の固定を組み合わせて使うのが安全です。定期的な点検として、パーキングブレーキの引きしろが大きくなる、ブレーキの引きが甘い場合は整備が必要です。EPBの場合は、長い間使用していないと作動不良の原因になることがあるので、車検時に点検してもらいましょう。