カタログ燃費・とは？初心者でも分かる燃費の基本ガイド共起語・同意語・対義語も併せて解説！

この記事を書いた人

岡田康介

名前：岡田康介（おかだこうすけ）ニックネーム：コウ、または「こうちゃん」年齢：28歳性別：男性職業：ブロガー（SEOやライフスタイル系を中心に活動）居住地：東京都（都心のワンルームマンション）出身地：千葉県船橋市身長：175cm 血液型：O型誕生日：1997年4月3日趣味：カフェ巡り、写真撮影、ランニング、読書（自己啓発やエッセイ）、映画鑑賞、ガジェット収集性格：ポジティブでフランク、人見知りはしないタイプ。好奇心旺盛で新しいものにすぐ飛びつく性格。計画性がある一方で、思いついたらすぐ行動するフットワークの軽さもある。 1日（平日）のタイムスケジュール 7:00 起床：軽くストレッチして朝のニュースをチェック。ブラックコーヒーで目を覚ます。 7:30 朝ラン：近所の公園を30分ほどランニング。頭をリセットして新しいアイデアを考える時間。 8:30 朝食＆SNSチェック：トーストやヨーグルトを食べながら、TwitterやInstagramでトレンドを確認。 9:30 ブログ執筆スタート：カフェに移動してノートPCで記事を書いたり、リサーチを進める。 12:30 昼食：お気に入りのカフェや定食屋でランチ。食事をしながら読書やネタ探し。 14:00 取材・撮影・リサーチ：街歩きをしながら写真を撮ったり、新しいお店を開拓してネタにする。 16:00 執筆＆編集作業：帰宅して集中モードで記事を仕上げ、SEOチェックやアイキャッチ作成も行う。 19:00 夕食：自炊か外食。たまに友人と飲みに行って情報交換。 21:00 ブログのアクセス解析・改善点チェック：Googleアナリティクスやサーチコンソールを見て数字を分析。 22:00 映画鑑賞や趣味の時間：Amazonプライムで映画やドラマを楽しむ。 24:00 就寝：明日のアイデアをメモしてから眠りにつく。

カタログ燃費とは何か

車の公式情報としてよく耳にする カタログ燃費 は、車のカタログやメーカーサイトに掲載される燃費の数値です。走行距離100kmあたりに使う燃料の量を表す単位で、一般には km/L の形で表示されます。公式値は車を比較する際の目安としてとても役立ちますが、現実の走行条件での燃費とは違う点にも注意が必要です。

どう測定されるのか

公式の燃費は決められた条件のもとで測定され、同じ条件で車を比較できるように設計されています。長い間日本で使われてきた測定基準には 10モード燃費 という名称がありましたが、現在は JC08 などの新しい試験が使われることがあります。測定には走行距離、一定の速度域、アイドリングの扱い、エアコン（関連記事：アマゾンでエアコン（工事費込み）を買ってみたリアルな感想）の使用などが含まれ、外気温や降水などの影響はできるだけ補正されます。結果として出る数値は標準的な条件下での推定値であり、実際の車の使い方によって大きく変わることが多いのです。

運転者が同じ車でも異なる運転スタイルをとると燃費は変わります。穏やかなアクセル、適切なギアチェンジ、無駄な停止と再始動を減らすことが燃費の改善につながります。また荷物の積み方、タイヤの空気圧、冬の暖房や夏のクーラーの使用なども影響します。ここでは比較のコツとして カタログ燃費と実燃費の差 を覚えておくと役立ちます。

以下の表は理解を助けるための架空の例です。実在の車種を示すものではありませんが、公式の燃費と実燃費の差がどのように出るかをイメージしやすくしています。

able>項目説明カタログ燃費公式に公表される 燃費数値。測定は基準テスト条件で行われます。実燃費の目安実際の走行における燃費。天候や運転、荷物の量で変動します。差が出る理由荷物の重さ、道路状況、信号待ち、季節、エアコンの使用状況などが影響します。ble>

実際に車を選ぶときは、 カタログ燃費だけを見ない ことが大切です。複数の要素を総合的に比較して判断しましょう。家計の節約を考えるときには、可能であれば 実燃費のデータ や他のオーナーの体験談も参考にすると現実味が増します。

実生活での活用ポイント

車選びの際にはまず カタログ燃費 を基準として比較をします。そのうえで、同じ車でも自分の生活スタイルでどう変わるかを想像してみましょう。通勤距離が長い、荷物が多くなる、季節の暖房を頻繁に使うなどの条件を想定し、実際の燃費を想像してみると現実的な判断がしやすくなります。

最後に覚えておきたいのは 燃費の数値は目安である ということです。完璧な正確さを求めるのではなく、同クラスの車を比較する手がかりとして活用するのがコツです。

カタログ燃費の同意語

カタログ燃費: カタログやパンフレットなど資料に掲載される、車の燃費の公式表示値。
公称燃費: メーカーが公表する、公式に認定された燃費の値。
公表燃費: メーカーが公表した燃費の値。公称燃費と同義で使われることが多い。
公式燃費: 公式に公表・認定された燃費の値。
公式表示燃費: 公式として表示・公表された燃費の表示値。
カタログ上の燃費: カタログに記載されている燃費の値。
カタログ表示燃費: カタログに表示されている燃費の値。
メーカー公表燃費: メーカーが公表した燃費の値。
WLTCモード燃費: WLTCという標準試験モードで測定・算出された燃費値。
WLTC燃費値: WLTCモードで測定された燃費値の表現。
テスト燃費: 公式の走行テストや試験で求められる燃費の値。
記載燃費: 取扱説明書・カタログ等に記載されている燃費の表記。
カタログ値: カタログに掲載されている燃費の値。
公称値: 公称として公表されている燃費の値。
公表値: メーカーが公表した燃費の値。

カタログ燃費の対義語・反対語

実燃費: カタログ燃費（公式値）に対する対義語。実際の走行条件で得られる燃費のこと。走行スタイルや天候、車の状態などで数値が変動し、カタログ値より悪いことが多い。
実測燃費: 実測値として測定された燃費。公式の試算値とは別に、実際に走って測定した燃費のこと。個人の利用データや雑誌の実測記事で使われます。
現実燃費: 現実世界での燃費。日常の運転条件下での実用的な数字を指し、カタログ値との差を示す際に使われます。
現実世界燃費: 実際の道路状況・交通・運転スタイルで得られる燃費。オンライン比較やレビューでよく使われる表現です。
実走行燃費: 実走行で得られる燃費。通勤・買い物など日常の走行での目安として用いられます。
実用燃費: 日常の実用条件での燃費。実用性を重視する比較で使われ、カタログ値の対比に役立ちます。
現実的燃費: 現実的な条件下での燃費。過度に理想的でない条件を考慮した値を指す表現です。

カタログ燃費の共起語

実燃費: 実際の走行条件で測定される燃費の値。日常の走行での実際の燃費傾向を表します。
WLTC燃費: World Harmonized Light Vehicles Test Cycleに基づく燃費値。現在の標準的な測定法の一つです。
JC08燃費: JC08モードに基づく測定値。日本で使われる旧来の測定基準で、 WLTCへ統一が進んでいます。
公称値: メーカーが公表する公式の燃費値。実走行とは異なる場合が多いです。
公表値: メーカーや機関が公開している燃費データの総称。公称値と近い意味で使われます。
カタログ値: カタログに掲載される燃費の値。実測と異なることが多いです。
実測値: 実走行で測定した燃費の値。運転や条件で大きく変動します。
燃費表示: 車両に表示される燃費情報の総称。カタログ燃費・実測値などを含みます。
燃費基準: 測定方法・表示ルールを規定する基準。JC08・WLTCなどが代表例です。
燃費データ: 車種別の燃費データ全般。公表データと実測データを含みます。
エコカー: 省エネ性能が高い車の総称。燃費の良さを特徴に挙げられます。
エコカー減税: 燃費性能に応じた税制優遇措置。購入時の費用負担を軽減します。
エコドライブ: 燃費を良くする運転方法・習慣。急加速の回避、一定速度維持など。
省エネ: エネルギーを無駄なく使うこと。燃費改善の基本概念です。
空力性能: 空気抵抗を抑える設計・形状。燃費向上に直結します。
軽量化: 車体重量を軽くする設計・製造手法。燃費向上の重要要素。
低抵抗タイヤ: 転がり抵抗を低くするタイヤ。燃費向上に寄与します。
アイドリングストップ: 停止時にエンジンを自動停止して燃料を節約する機能。
単位 km/L: 燃費の表示単位の一つ。1リットルあたり何km走れるかを示します。
単位 L/100km: 燃費表示の別の単位。100km走るのに必要な燃料量を示します。

カタログ燃費の関連用語

カタログ燃費: 車両のパンフレットや公式カタログに記載される、メーカー公表の燃費値。通常は特定の試験サイクル（WLTCや旧 JC08 など）に基づく値です。
実燃費: 実際に走行したときの燃費。走行条件や運転の癖、気象条件などにより大きく変動します。
公表燃費: 公式に公表される燃費値のこと。カタログ燃費とほぼ同義で使われることが多い表現です。
WLTCモード: Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle の略。世界共通の燃費試験サイクルで、実走行に近い数値を目指して設計されています。
JC08モード: 日本で以前使われていた代表的な燃費試験サイクル。現在は WLTC へ移行が進んでいますが、旧データとの比較が行われます。
10.15モード: 旧日本の燃費試験モードのひとつ。現在は使われなくなりましたが、過去データと比較する際に出てくることがあります。
エコ運転: 燃費を良くするための運転の工夫。急加速を避け、一定の速度を保つ、急ブレーキを減らすなどのテクニックを含みます。
燃費表示制度: 自動車の燃費を表示することを義務付ける制度。消費者が比較しやすいよう、表示形式が統一されています。
エコカー減税: 燃費基準を達成する車に対して、税制上の優遇を受けられる制度。新車購入時の税負担が軽減されることがあります。
燃費基準達成率: 政府が定める燃費の基準値に対する達成度を示す指標。車がどの程度基準を満たしているかを示します。
走行条件: 燃費は走行条件によって大きく変わるため、試験時の走行条件を明記します。市街地・高速・山間部などが含まれます。
燃費の単位: 燃費の表示に使われる単位。ガソリン車は主に L/100km、場合によっては km/L、電気自動車は kWh/100km などを用います。
ハイブリッド車の燃費: ガソリンと電気を組み合わせて走る車の燃費。モーターとエンジンの協調制御で効率を高めます。
電費: 電気自動車の燃費の指標。走行距離あたりの消費電力量を kWh/100km などで表します。
空力抵抗: 車の走行抵抗のうち、空気の抵抗を指します。形状を滑らかにするなどで低減すると燃費が向上します。
転がり抵抗: タイヤが地面を転がるときの抵抗。低転がり抵抗タイヤの選択や適切な空気圧管理で燃費に影響します。
軽量化: 車体の重量を軽くする技術。軽量化は燃費向上に直結しやすい要素です。